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搭载1.3L三缸发动机回归 全新凯越将重新定位入门级家用轿车

2019-12-18

2018年6月22日,热销我国13年的别克凯越,在停产离别商场2年之后,以更年青化的外观,更丰厚的装备,全新的动力组合再次回归,它能否从头界说入门级紧凑型家用轿车并再续老款凯越的光辉?下面就让咱们来具体了解一下这款全新凯越吧。

静态展示:全新晋级,四大亮点展示全新一代凯越

外观:全新凯越选用了别克新一代宗族式规划言语,飞翼式进气格栅,相较上一代产品显得愈加年青生机。展翼式的头灯突显运动气氛,旁边面尖锐的腰线加上下方大幅度上扬的线条,全体规划年青化,更简单遭到年青顾客的喜爱。

内饰:全新凯越在内饰方面选用了别克宗族一向的360度环抱一体式座舱规划,此外中控部分倾向驾驭位,赋予驾驭者更好的驾驭体会。关于内饰气氛的打造,全新凯越连续了别克传统,内饰配色以黑色为主,中控台很多软原料衬托,大块的棕色木纹饰板进行装修,调配7寸中控大屏,麂皮绒原料座椅,为顾客营建出了奢华的搭车气氛。

装备:作为一款入门级的家庭用车,全新凯越的装备可谓丰厚。科技装备方面,全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助理,自带车载4G LTE移动热门,7英寸高清中控大屏,选用eConnet智能互联技能,支撑Apple CarPlay和百度CarLife等,带来无限驾驭趣味。安全装备方面,全系标配6个安全气囊、车身电子安稳体系、坡道辅佐、胎压监测、倒车雷达等,全方位呵护您和家人的安全。

空间:较之上一代,别克全新一代凯越的轴距增加了11mm,到达2611mm。此外在前后排头部及腿部空间上都有所增加,全方位提高了全新凯越的乘坐空间,为每一位乘客留出满意宽阔的空间。储物空间方面,全新凯越的后备箱容积提高86L,到达491L,再合作全车十余处的储物空间,充分满意日常家用行进进程中的储物需求。

动态测验:1.3L三缸发动机体现亮眼,满意日常家用

全新凯越选用别克全新一代1.3L Ecotec双喷三缸发动机,与其调配的是别克初次运用的CVT无级变速箱。关于全新凯越的上市,广阔顾客重视焦点就在它的动力体系,1.3L三缸发动机 CVT无极变速箱的动力组合究竟怎么?三缸发动机是否值得信赖?带着这样的疑问,咱们对全新凯越进行了具体的动态测验。

颤动方面:一般来说,车辆颤动最为显着的是在车辆发动和怠速这一阶段,但经过试驾咱们并未感遭到非常显着的颤动,咱们放置了一瓶矿泉水在中控台上,测验结果表明颤动并不大。如不处于故意感知的状况下,车内的颤动状况完全可以疏忽。

噪音方面:不论是车辆发动,怠速行进仍是高速行进进程中,除了一些胎噪外,咱们都未曾感觉到来自发动机舱的显着噪音。

从以上可以看出,针对这款三缸发动机本身所存在的颤动与噪音问题,别克做了比较完善的处理办法,运用了很多的先进技能,完美地处理了小排量三缸发动机固有的缺点。这一点值得称赞!

动力方面:在官方发布的数据傍边,全新凯越上的这台1.3L三缸发动机的最大功率到达了79kW,峰值扭矩133N·m,相较于上一代,在升功率上还提高了2.7kW/L。

从实践驾驭体现来看,这台1.3L三缸发动机体现也很不错,动力呼应及时,起步阶段动力充分,可以较为顺利地完结提速。其安稳的发挥,满意满意用户日常代步及家用需求,比较市面上同级其他车型毫不逊色。有些惋惜的是,车辆在高速行进进程中,需求急加快超车时,三缸发动机的动力略显缺乏,需求一个缓步提高的进程。

控制方面:全新凯越初次选用了CVT无极变速箱,这款变速箱的平顺性不必我多说。动力联接顺利,换挡平顺,尤其是燃油经济性提高效果显著。一起,全新凯越选用的是前麦弗逊独立悬架 后复合扭力梁式非独立悬架的底盘,对粗糙路面的波动过滤的很好。

全新一代凯越的回归,带给顾客以年青的形象和更优异的功能,在承继了顾客对老凯越的情感的一起,改写了我们对全新凯越的知道,从头定位了入门级紧凑型家用轿车,用比同级更拔尖的体现来赢得年青顾客的喜爱,结合别克凯越固有的口碑与性价比,信任定可以抓获一批顾客的心。

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